中电信“定位云” 融合GPS与CDMA混合定位

　　日前，《通信产业报》(网)记者在浙江、广东、福建等省采访时发现，融合了GPS卫星信号和CDMA网络信号的混合定位技术gpsOne被中国电信大量应用于行业信息化，并配合全球眼、GIS地理信息服务等，打造了数字城管、保险e通、天翼巡防等典型行业应用样板。

　　中国电信政企客户部相关负责人表示，中国电信正在把“云计算.”作为自身战略转型的重要方向，探索推出天翼“云计算.”服务，“定位云”则是中国电信云战略的重要组成部分。

　　覆盖广精度高速度快

　　据记者了解，gpsOne是美国高通公司为基于位置业务开发的定位技术，是一种改善的GPS技术，又称为辅助GPS定位技术。它采用了GPS卫星信号和CDMA网络信号进行混合定位。

　　“gpsOne结合了无线网络辅助GPS定位和CDMA三角运算定位，改善了室内定位效果。”浙江电信政企客户部相关人士告诉记者，CDMA三角运算定位用于弥补无卫星信号场景如城市密集楼群、购物中心、地下停车场等，“其他蜂窝电话网络如GSM/GPRS也有类似自定位技术，但由于CDMA是惟一全网同步(通过GPS)网络，因此定位精度更高。”

　　据悉，gpsOne定位精度能达到5-100米，且完成一次定位只需几秒到几十秒时间。

　　嵌入行业应用

　　基于gpsOne技术的位置服务其实早已推出。2003年，原中国联通就在北京、上海和广州推出了“定位之星”业务。12月又在北京率先启动了“关爱之星”定位业务，开始为儿童、老年人等提供安全保障。

　　“不过，位置服务在当时并未流行，且受制于C网终端匮乏，这一业务仅仅昙花一现，并未给联通带来商机。”广东电信相关人士表示。

　　中国电信从自接收C网之后，也继承了原中国联通gpsOne所有系统设备和相关网元，因此可在全网范围内提供基于gpsOne技术的定位服务。

　　但是，中国电信的位置服务并没有着眼于大众消费市场，而把目光投向了对移动位置服务需求日渐高涨的行业应用。记者也在实际走访中发现了大量生动案例。

　　浙江电信政企客户部相关人士告诉记者，他们在和中国人民财产保险股份有限公司浙江分公司(下称“浙江人保”)接触时了解到，近年来，随着个人汽车的高速发展，浙江人保车险业务也越做越大，相应的理赔工作也越来越繁重，而传统的理赔流程无法适应，导致车险理赔结案率偏低，理赔质量和服务水平不高，理赔程序和环节过于繁杂，查勘定损理赔核批时限长等问题。

　　上述人士分析指出，客户的需求归根结底是两点：第一通过系统定位到查勘车的空闲状况及距事故现场最近的空闲查勘车，通知理赔人员；第二理赔审核人员通过现场发送照片即时审核理赔金额。

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